20 августа 2026 года Министерством юстиции Российской Федерации был зарегистрирован приказ Минтранса России, который устанавливает новый порядок назначения проверок судов и плавучих объектов, находящихся в бассейне внутренних водных путей страны. Этот приказ, имеющий номер 141 и датированный 10 апреля 2026 года, вступит в силу с 1 сентября 2026 года. Подробности можно узнать на сайте Администрации Старорусского района.
Согласно новому приказу, предшествующий документ, принятый 27 ноября 2020 года под номером 521, считается утратившим силу. В соответствии с новыми правилами, были определены интервалы между проверками для различных категорий судов и плавучих объектов. Так, очередные проверки для судов и плавучих объектов высокой категории риска будут назначаться не ранее чем через три месяца после завершения предыдущей проверки. Для объектов стандартной категории риска этот срок увеличивается до пяти месяцев, а для малой категории — до целых двенадцати месяцев.
Обязательно внеплановая проверка проводится в случае транспортного происшествия с судном, а также по заявлению капитана, судовладельца или их представителей для проверки устранения предыдущих нарушений. Кроме того, причиной для внеплановой проверки может стать отсутствие проверок на судне или поступившая информация о нарушениях от различных ответственных лиц, таких как капитан бассейна внутренних водных путей или диспетчер.
Также рассматривается возможность запроса Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для инициирования внеплановых проверок. Эти меры направлены на обеспечение безопасности и соблюдение обязательных требований в области водного транспорта.
Кроме того, Новгородская транспортная прокуратура разъяснила важные аспекты, касающиеся возмещения морального вреда. Моральный вред определяется как страдания, вызванные действиями или бездействием, которые нарушают личные неимущественные права человека. Правовые основания для возмещения морального вреда возникают, в частности, на железнодорожном транспорте при травмировании человека в результате инцидентов с поездом, который классифицируется как источник повышенной опасности.
Согласно статьям 1079 и 1099 Гражданского кодекса Российской Федерации, организации и граждане, использующие источники повышенной опасности, обязаны возместить причиненный ущерб. Важно отметить, что компенсация морального вреда может быть выплачена независимо от вины причинителя. В случае, если лицо, причинившее вред, решит добровольно выплатить компенсацию, это не лишает пострадавшего права на обращение в суд.
Если же суд установит, что сумма добровольной компенсации частично покрывает понесенные страдания, с причинителя может быть взыскана дополнительная сумма. При этом суд принимает во внимание степень и форму вины виновного лица.
Кроме того, Новгородская транспортная прокуратура предупреждает о последствиях заведомо ложных сообщений об акте терроризма. В соответствии с частью 2 статьи 20 Уголовного кодекса Российской Федерации, уголовная ответственность за такое деяние наступает с 14 лет. По статье 207 Уголовного кодекса предусмотрены серьезные наказания, включая штрафы от 200 до 500 тысяч рублей или ограничение свободы на срок до трех лет.
Если ложное сообщение было сделано в отношении объектов социальной инфраструктуры или привело к крупному ущербу, наказание может быть более строгим, включая штрафы от 500 до 700 тысяч рублей и лишение свободы на срок от трех до пяти лет.
Объектами социальной инфраструктуры считаются учреждения здравоохранения, образования, детские сады, а также предприятия, связанные с отдыхом и досугом. Учитывая указанные меры, важно отметить, что возмещение ущерба за действия несовершеннолетних, не достигших возраста уголовной ответственности, возлагается на их родителей.
Таким образом, новые правила проверок судов и плавучих объектов, а также разъяснения по вопросам морального вреда и ответственности за ложные сообщения, подчеркивают необходимость соблюдения законодательства и обеспечения безопасности на транспорте.